L'adoption d'un véhicule électrifié Suzuki soulève des questions sur la gestion de l'énergie. Que ce soit pour l'Across ou la Swace, comprendre les spécificités de chaque motorisation est nécessaire pour optimiser l'usage quotidien et la longévité de la batterie.
Across vs Swace : Quel système de recharge pour mon hybride Suzuki ?
Il existe une distinction majeure entre les deux modèles de la gamme hybride. Le Suzuki Across est un véhicule hybride rechargeable (PHEV). Il est équipé d'une batterie d'une capacité de 18,1 kWh qui nécessite un branchement sur une source électrique externe, comme une borne publique ou une prise domestique, pour fonctionner en mode électrique. Son autonomie permet de parcourir environ 75 km en cycle mixte et jusqu'à 98 km en environnement urbain sans solliciter le moteur thermique.
À l'inverse, la Suzuki Swace est un hybride auto-rechargeable (HEV). Ce modèle ne possède pas de prise de charge externe. La batterie se recharge exclusivement par la récupération d'énergie lors des phases de freinage et de décélération, ou via le moteur à essence. Pour la Swace, recharger signifie simplement conduire. Afin de maintenir l'état de l'habitacle de ce break, l'installation de tapis de sol pour Suzuki Swace est une solution adaptée pour protéger les moquettes d'origine.
Combien de temps faut-il pour charger un Suzuki Across ?
Le temps nécessaire pour une recharge complète de la batterie du Suzuki Across dépend de la puissance de la source d'énergie. Le véhicule utilise un chargeur embarqué (OBC) qui convertit le courant alternatif (AC) de la borne en courant continu pour la batterie. Il est important de préciser que le Suzuki Across n'est pas compatible avec la charge rapide en courant continu (DC) que l'on trouve sur les aires d'autoroute.
Le tableau ci-dessous détaille les durées de charge de 0 à 100 % selon les installations :
| Source d'énergie | Puissance | Ampérage | Temps de charge |
|---|---|---|---|
| Prise domestique standard | 1,8 kW | 8A | 6h05 |
| Prise renforcée | 2,3 kW | 10A | 4h45 |
| Borne murale (Wallbox) | 3,7 kW | 16A | 3h19 |
| Wallbox ou borne publique | 7,4 kW | 32A | 1h39* |
*Note : Les versions commercialisées depuis fin 2022 disposent d'un chargeur embarqué de 6,6 kW. Sur les modèles antérieurs, la puissance est limitée à 3,3 kW ou 3,7 kW, ce qui maintient le temps de charge à environ 3h19 même sur une borne puissante.
Quel câble de recharge utiliser pour mon Suzuki Across ?
Le choix du matériel est une étape déterminante pour assurer la sécurité et l'efficacité de l'opération. Le Suzuki Across utilise le standard européen Type 2 (Mennekes). Ce connecteur est présent sur la majorité des bornes de recharge en France.
Pour une utilisation sur les infrastructures publiques ou une Wallbox à domicile, il est indispensable d'utiliser un câble de recharge Type 2 Suzuki. Ce dispositif permet une communication entre la borne et le véhicule pour réguler le flux d'énergie. Il existe également le câble de recharge Type 2 vers Type 2 pour l'Across, conçu spécifiquement pour supporter les intensités nécessaires aux modèles hybrides rechargeables. Pour approfondir vos connaissances sur le soin à apporter à ces équipements, vous pouvez consulter le guide sur le câble de charge électrique Suzuki.
Peut-on recharger un Suzuki Across sur une prise domestique ?
La recharge sur une prise de courant standard est possible. C'est une méthode souvent utilisée pour une charge lente durant la nuit. Avec une puissance de 1,8 kW, il faut compter un peu plus de 6 heures pour remplir la batterie. Si la prise délivre 2,3 kW, ce temps descend à moins de 5 heures.
Cependant, cette pratique demande de la vigilance. Une prise domestique n'est pas initialement conçue pour délivrer une puissance maximale pendant plusieurs heures consécutives. Il est recommandé de faire vérifier l'installation électrique par un technicien qualifié. L'usage de rallonges ou de multiprises est proscrit car cela augmente les risques de surchauffe des câbles et des contacts électriques. L'installation d'une prise renforcée ou d'une protection dédiée est une précaution utile pour sécuriser le domicile.
Compatibilité : Quelles bornes de recharge sont utilisables en France ?
Le Suzuki Across est compatible avec la quasi-totalité du réseau de recharge public en France. Les réseaux comme Chargemap, TotalEnergies ou les bornes installées par les syndicats d'énergie locaux sont accessibles. Le véhicule se branche sur les points de charge délivrant du courant alternatif (AC).
Il est utile de savoir que même si la borne affiche une puissance de 11 kW ou 22 kW, le Suzuki Across ne consommera que ce que son chargeur interne autorise, soit 3,7 kW ou 6,6 kW selon l'année de production. Les manipulations répétées autour du véhicule lors du branchement peuvent occasionner des frottements. L'ajout de protections de poignées de porte spécifiques aide à prévenir l'apparition de micro-rayures sur la peinture lors de ces étapes quotidiennes.
Quel est le coût d'une recharge complète pour un Suzuki Across ?
L'utilisation de l'énergie électrique permet de réduire les dépenses liées au carburant. Pour une batterie de 18,1 kWh, le calcul du coût se base sur le prix du kilowattheure (kWh) pratiqué par le fournisseur d'énergie. En prenant pour référence les tarifs moyens de 2025, une recharge complète à domicile coûte environ 1,92 € en période d'heures creuses et 2,44 € en heures pleines.
En comparaison, parcourir la même distance de 75 km avec un moteur thermique consommant en moyenne 6 litres aux 100 km reviendrait à dépenser environ 8 euros d'essence. L'économie réalisée est donc significative, surtout pour les usagers effectuant des trajets quotidiens entre leur domicile et leur lieu de travail. L'amortissement du coût d'achat du véhicule est ainsi facilité par l'usage régulier du mode électrique.
Comment protéger l'intérieur de mon hybride lors des manipulations de charge ?
Les arrêts fréquents aux bornes de recharge impliquent des entrées et sorties répétées du conducteur. Par temps de pluie ou dans des zones de stationnement poussiéreuses, des débris sont transportés sous les chaussures jusque dans l'habitacle. L'utilisation de tapis de sol pour Suzuki Across robustes permet de collecter ces saletés et de simplifier l'entretien intérieur. Pour compléter l'équipement de votre SUV, vous pouvez lire l'article sur les accessoires incontournables pour l'Across.
Le Suzuki Across supporte-t-il la recharge rapide Ionity ?
Le Suzuki Across peut être branché sur une station Ionity uniquement si celle-ci propose des points de charge en courant alternatif (AC) avec une prise Type 2. Le véhicule ne peut pas utiliser les câbles haute puissance CCS Combo (DC) fixés aux bornes de recharge ultra-rapide. La vitesse de charge sera limitée par le chargeur embarqué du véhicule.
Est-il nécessaire de charger l'Across à 100 % à chaque fois ?
Il n'est pas obligatoire d'atteindre 100 % à chaque session. Les batteries lithium-ion supportent les charges partielles sans effet mémoire. Toutefois, pour maximiser les économies de carburant et profiter pleinement des performances du moteur électrique, il est préférable de partir avec une batterie pleine dès que possible.
Le système de gestion de l'énergie du Suzuki Across est conçu pour préserver la batterie sur le long terme. En utilisant un matériel de qualité et en respectant les puissances admissibles, l'utilisateur assure la pérennité de son investissement tout en réduisant son empreinte carbone lors de ses déplacements quotidiens.
